Hogyan kell karbantartani egy raklapemelőt?

A megfelelő karbantartás araklapteherautómeghosszabbítja élettartamát. A karbantartás az olaj ellenőrzésére, a levegő eltávolítására és a teherautó kenésére összpontosít.

A legjobb, ha félévente ellenőrizzük az olajszintet. Új olajat kell tölteni a gumitartályba 5 mm-rel a folyadék szintje alatt, és a targoncának a legalacsonyabb helyzetben kell lennie az olaj betöltésekor. A tömítések cseréjekor levegő kerülhet a hidraulikus rendszerbe. Helyezze a joystickot a legalacsonyabb helyzetbe, majd forgassa el a fogantyút egy tucatszor. Kenje meg a mozgó alkatrészeket motorolajjal vagy kenőanyaggal. A napi ellenőrzés és karbantartás szintén elengedhetetlen. A targonca ellenőrzése minimálisra csökkentheti a kopást, különös figyelmet fordítva a kerekekre, tengelyekre, villákra, valamint az emelő és süllyesztő kezelőszervekre. Minden munkanap végeztével a villákat tehermentesíteni kell, és le kell engedni a legalacsonyabb helyzetükbe.

Az általános napi karbantartási intézkedések a következők:

1. Napi karbantartás, minden műszak után.

2. 1. szintű műszaki karbantartás, 100 összesített munkaóra után (műszakonként két hétnek felel meg).

3. 2. szintű műszaki karbantartás, 500 összesített munkaóra után (műszakonként egynegyednek megfelelő). 

Napi karbantartás

1. Tisztítsa meg a szennyeződést, a sárt és a szennyeződést a targoncáról, különös tekintettel a villatartóra és az árboccsúszdákra, a generátorra és az önindítóra, az akkumulátorrúd-villákra, a hűtőre és a légszűrőre.

2. Ellenőrizze az összes alkatrész feszességét, különös tekintettel a villatartó tartóra, az emelőlánc feszítőcsavarjaira, a kerékcsavarokra, a kerékrögzítő csapokra, a fékre és a kormánymű csavarjaira.

3. Ellenőrizze a kormánymű stabilitását és rugalmasságát.

4. Ellenőrizze a szivárgást, a következőkre összpontosítva: csőkötések, dízeltartály, motorolajtartály, fékszivattyú, emelőhenger, billenőhenger, hűtő, vízszivattyú, motorolajteknő, nyomatékváltó, sebességváltó, hajtótengely, véghajtás, hidraulikus kormánymű és kormányhenger.

5. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását: Ha nem elegendő, töltse fel a megadott értékre, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Vizsgálja meg a gumiabroncs érintkezési foltját és az oldalfalakat sérülések és a felni deformációja szempontjából. 6. A fékfolyadék és a vízszint ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szintje a megadott tartományon belül van-e, és ellenőrizze, hogy nincs-e levegő a fékvezetékekben. A fékfolyadék hozzáadásakor ügyeljen arra, hogy por és víz ne kerülhessen be. Használjon tiszta csapvizet, amikor vizet tölt a radiátorba. Ha fagyállót használ, adjon hozzá ugyanazt a fagyállót. Ne nyissa ki a hűtősapkát, ha a víz hőmérséklete 70°C felett van. A kupak kinyitásakor használjon vékony kendőt a kupak alá, és ne viseljen kesztyűt a kupak lecsavarásakor.

7. A motorolaj, a hidraulika olaj és az elektrolit szintjének ellenőrzése: Először távolítsa el az olajszintmérő pálcát, törölje le a hegyét, majd helyezze be és távolítsa elraklapemelőellenőrizni, hogy az olajszint a két skála között van-e. Az olajszintnek a működő olajtartályban a két skála között kell lennie. A túl kevés olaj miatt levegő jut a vezetékekbe, míg a túl sok olaj miatt túlfolyik a burkolaton. Az akkumulátor elektrolit szintjének szintén a skála felső és alsó vonala között kell lennie. Ha nem elegendő, adjon hozzá desztillált vizet a felső sorhoz.

8. A fékpedál, az inch-pedál, a tengelykapcsoló-pedál és a kézifék ellenőrzése: Nyomja le mindegyik pedált, hogy ellenőrizze, nincs-e szokatlan lassúság vagy ragadás. A kézifék fogantyújának erejének 300 N-nál kisebbnek kell lennie annak igazolására, hogy a kézifék biztonságos és megbízható.

9. Ellenőrizze a szíjakat, a kürtöt, a lámpákat és a műszereket: Ellenőrizze, hogy a szíj feszessége megfelel-e a megadott követelményeknek. Ha nincs beállítási margó, vagy sérült vagy repedt, cserélje ki. A kürtnek, a lámpáknak és a műszereknek megfelelően kell működniük.

10. Távolítson el minden üledéket az olajszűrőről.