9T VA emelőkaros emelő

1 Baiyi gyári 9T VA Lever Hoist egy nagy tonnás kézi emelőberendezés. 

Ennek a berendezésnek a fő előnye a sokoldalúság és a nagy biztonság. Nem csak függőleges emelésre, hanem vízszintes, ferde és akár fejjel lefelé történő vontatásra is használható, a munkaszög pedig nagyon rugalmas. Fogaskerekes erőátviteli mechanizmusát úgy tervezték, hogy munkaerőt takarítson meg, és az üzemi erő teljes terhelésnél általában 360 N belül van. Nélkülözhetetlen klasszikus kéziszerszám az ipari karbantartásban, berendezésekbenleállás és vészmentés.

2 Dátumlap:

3 komparatív előny

A hasonló űrtartalmú kézi láncos emelőkkel vagy kis elektromos emelőkkel összehasonlítva a 9T VA emelőkaros emelő a következő egyedi előnyökkel rendelkezik:

  1. Nem támaszkodik az áramellátásra: A munka teljes mértékben kézi működtetésre támaszkodik, és nem támaszkodik semmilyen tápegységre. Különösen alkalmas kültéri, magas tengerszint feletti magasságban vagy ideiglenes műveletekre.

  2. Tapadás bármilyen szögben: 360 fokban vontatható. Nem csak függőlegesen, hanem vízszintesen, döntve és akár fejjel lefelé is emelhető. Széles körben alkalmazható.

  3. Könnyed működés: a kar elvét használja, és két- vagy háromfokozatú sebességváltót alkalmaz. Például egy 9 tonnás súlyt csak körülbelül 36 kilogramm (360 N) erővel lehet mozgatni, ami nagyon hatékony.

  4. Gyors beállítás: Minden 9T VA karos emelő fék-kuplunggal van felszerelve. Ha nincs terhelés, a lánc gyorsan meghúzható a horog helyzetének beállításához, így időt takaríthat meg.

  5. Kettős kilincs biztonság: A fékrendszerek általában kettős kilincses kialakítást alkalmaznak. Még ha az egyik kilincs meghibásodik, a másik továbbra is reteszelhető, ami rendkívül biztonságos.

4   Fő felhasználási terület:

A 9T VA emelőkaros emelőt elsősorban a következő területeken használják:

• Elektromos konstrukció: huzalszerelésre, huzalfeszítésre, lehajlás beállítására, valamint egyéb kapcsolódó elektromos berendezések telepítésére és karbantartására szolgál.

• Bányászat és építőipar: különféle szükséges berendezések beszerelésére, áruk emelésére, húzógépek beszerelésére szolgál.

• Hajógyártás és -javítás: különféle vontatási és emelési műveletekhez használják, mint például a hajótest szegmenseinek pozicionálása, a berendezések felemelése és a hajókabinok viszonylag kis helyei.

• Szállítás: járműmentésre, rakomány kötegelésre és rögzítésre stb.

5 Karbantartás:

A biztonság érdekében a 9T VA emelőkaros emelőnek mrendszeresen karbantartva:

 1. Napi tisztítás: Minden használat után azonnal el kell távolítani a láncon és a burkolaton lévő sár- és hamuréteget, és tisztán és szárazon kell tartani.

 2. Rendszeres kenés: Rendszeresen kenőolajat kell kenni a fogaskerekekre és a csapágyakra. Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az időszakban a fék súrlódó tárcsáit szigorúan tilos bármilyen zsírral szennyezni, ellenkező esetben a fék meghibásodását okozza, és biztonsági kockázatot jelent.

 3. Lánc ellenőrzése: Ellenőrizze a láncot, hogy nincs-e meghajlás, repedés és kopás. Ha az átmérő az eredeti lánc 90%-ára csökken, új eredeti láncot kell kicserélni.

 4. Fékpróba: Minden használat előtt terhelés nélküli tesztet kell végezni annak ellenőrzésére, hogy a fogantyú rugalmas-e és a fék ép-e.

6 GYIK

1. kérdés: Túlterhelhető a 9T VA emelőkar?

V: A túlterhelés szigorúan tilos. Csak nehéz tárgyakat tud felemelni 9T-n belül. A túlterhelés károsíthatja a gép alkatrészeit, sőt törési baleseteket is okozhat. Ha személyek szállítására van szükség, az emelőképességet a névleges érték 1/3-ára (azaz 3 tonnára) kell csökkenteni.

2. kérdés: Mi a teendő, ha a fogantyút működés közben nem lehet meghúzni?

V: Azonnal állítsa le a műveletet. Ellenőrizze, hogy nincs-e túlterhelés, megtört láncok, vagy nem ragadt-e be idegen tárgy a fogaskerekekbe. Soha ne erőltesse.

3. kérdés: Miért tud a lánc gyorsan húzni, ha nincs teher, de erőfeszítést igényel a fogantyú meghúzása, ha a teher nehéz?

V: Ez normális. Ha nincs terhelés, a fék tengelykapcsolója nyitva van, és a lánc könnyen szabadon mozoghat; ha a terhelés nagy, a sebességváltó és a fék blokkolva van, ami munkaerőt igényel a nehéz terhelés leküzdéséhez.